Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Common Rail

Common Rail – современная система питания дизельного двигателя, Common Rail позволяет увеличить мощность двигателя, также улучшить его экологические показатели. Аккумуляторная система впрыска топлива Common Rail (дословный перевод – общая магистраль) применяется на современных дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива. Такие двигатели устанавливают на грузовые, а так же легковые автомобили, система Common Rail (CR), так же получила широкое применение в специальных двигателях – тепловозные или судовые двигатели внутреннего сгорания. Топливная система CR разработана и запатентована фирмой BOSCH, по сравнению с обычными топливными системами система CR позволяет обеспечить более гибкий процесс управления впрыском: Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Тема нашей сегодняшней статьи двигатель. Давайте разберемся что такое двигатель и какие они бывают вообще.

Двигатель – это механическое устройство, предназначенное для преобразования одного из видов энергии в механический. Рассмотрим какие вообще бывают двигатели: Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я – АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

 Очень многих интересует устройство двигателя, давайте разберемся на примере одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя внутреннего сгорания, изображенного на рисунке 1. Для начала давайте разберемся, какие механизмы и системы есть в двигателе и для чего они предназначены. Далее »

Рассмотрим принцип работы двигателя внутреннего сгорания, начнем с четырехтактного одноцилиндрового бензинового двигателя.

четырехтактный двигатель внутреннего сгорания

На картинке а изображен первый такт ВПУСК. Поршень, перемещаясь вниз из верхней мертвой точки в нижнюю мертвую точку, за счет разрежения создаваемого в цилиндре втягивает воздух или рабочую смесь (если двигатель карбюраторный). При этом впускной клапан открыт выпускной закрыт. Как только поршень достигает нижней мертвой точки, закрывается впускной клапан и начинается движение поршня вверх. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение маховика. Кривошипно-шатунный механизм является самым загруженным механизмом двигателя внутреннего сгорания. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Газораспределительный механизм управляет своевременной подачей воздуха или рабочей смеси в цилиндры двигателя в зависимости от такта. Газораспределительный механизм это “ легкие” двигателя. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Система смазки двигателя предназначена для непрерывной подачи смазки к трущимся деталям, для избегания сухого трения. Система смазки двигателя, обеспечивает так же охлаждение трущихся деталей. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Система охлаждения двигателя предназначена для отвода тепла от деталей двигателя. Система охлаждения двигателя поддерживает постоянную рабочую температуру двигателя. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Система питания двигателя предназначена для приготовления рабочей смеси из воздуха и топлива. Система питания двигателя хранит, очищает, подает топливо и воздух в цилиндры. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Турбонаддув позволяет увеличить КПД двигателя, нагнетая в цилиндры предварительно сжатый воздух. Турбонаддув является устройством системы питания двигателя.

Далее »