Карданный валКарданный вал передает крутящий момент несоосным механизмам. Карданный вал является элементом трансмиссии заднеприводного  или полноприводного автомобиля. В качестве материала для изготовления карданного вала применяется тонкостенные стальные трубы, выполненные по сварной или бесшовной технологии. Карданный вал включает в свой состав:

Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Главная передачаГлавная передача представляет собой шестеренный механизм, предназначенный для повышения передаточного числа трансмиссии. Главная передача постоянно увеличивает крутящий момент двигателя, подводимый к ведущим колесам, а также уменьшает скорость их вращения до необходимых значений. Основным параметром главной передачи (Г.П.) является передаточное число, причем на одной и той же модели автомобиля передаточные числа г.п. могут быть различными, в зависимости от мощности и объема двигателя.

Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Дифференциал позволяет ведущим колесам вращаться с разными угловыми скоростями при совершении маневров. Дифференциал распределяет момент между ведущими колесами. Дифференциалы могут отличаться по типу конструкции, по расположению в трансмиссии, а так же по распределению момента.

Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Common Rail

Common Rail – современная система питания дизельного двигателя, Common Rail позволяет увеличить мощность двигателя, также улучшить его экологические показатели. Аккумуляторная система впрыска топлива Common Rail (дословный перевод – общая магистраль) применяется на современных дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива. Такие двигатели устанавливают на грузовые, а так же легковые автомобили, система Common Rail (CR), так же получила широкое применение в специальных двигателях – тепловозные или судовые двигатели внутреннего сгорания. Топливная система CR разработана и запатентована фирмой BOSCH, по сравнению с обычными топливными системами система CR позволяет обеспечить более гибкий процесс управления впрыском: Далее »

Тормозные колодки

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Замена тормозных колодок самостоятельно, не представляет особых трудностей, необходим минимум инструмента и час полтора свободного времени. Замена тормозных колодок самостоятельно производится практически в полевых условиях. Состояние тормозных колодок напрямую влияет на безопасность движения на автомобиле, чрезмерный износ колодок не допустим, так как изношенные колодки не обеспечивают эффективного торможения, что может стать причиной очень серьезного ДТП, поэтому за состоянием колодок необходимо следить в обязательном порядке. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я — АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Тема нашей сегодняшней статьи двигатель. Давайте разберемся что такое двигатель и какие они бывают вообще.

Двигатель – это механическое устройство, предназначенное для преобразования одного из видов энергии в механический. Рассмотрим какие вообще бывают двигатели: Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я – АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

 Очень многих интересует устройство двигателя, давайте разберемся на примере одноцилиндрового четырехтактного дизельного двигателя внутреннего сгорания, изображенного на рисунке 1. Для начала давайте разберемся, какие механизмы и системы есть в двигателе и для чего они предназначены. Далее »

Рассмотрим принцип работы двигателя внутреннего сгорания, начнем с четырехтактного одноцилиндрового бензинового двигателя.

четырехтактный двигатель внутреннего сгорания

На картинке а изображен первый такт ВПУСК. Поршень, перемещаясь вниз из верхней мертвой точки в нижнюю мертвую точку, за счет разрежения создаваемого в цилиндре втягивает воздух или рабочую смесь (если двигатель карбюраторный). При этом впускной клапан открыт выпускной закрыт. Как только поршень достигает нижней мертвой точки, закрывается впускной клапан и начинается движение поршня вверх. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение маховика. Кривошипно-шатунный механизм является самым загруженным механизмом двигателя внутреннего сгорания. Далее »

Доброго времени суток уважаемые посетители сайта Я-АВТОЛЮБИТЕЛЬ.

Газораспределительный механизм управляет своевременной подачей воздуха или рабочей смеси в цилиндры двигателя в зависимости от такта. Газораспределительный механизм это “ легкие” двигателя. Далее »